Le retour de trains Mons-Paris en 2024 ?

Afin d’offrir aux voyageurs un nouveau service entre Bruxelles et Paris, complémentaire aux relations existantes en grande vitesse, la SNCB et SNCF Voyageurs étudient la possibilité de créer ensemble une nouvelle offre régulière de transport ferroviaire de voyageurs en vitesse classique d’ici fin 2024. À cette fin, les deux opérateurs ferroviaires ont notifié leur intention d’exploiter ce nouveau service auprès de leur régulateur ferroviaire respectif.

Cette nouvelle alternative au transport routier, avec un temps de parcours intermédiaire entre la route et le train à grande vitesse, offrirait plusieurs allers-retours quotidiens aux voyageurs. Le trajet serait opéré avec des trains classiques (locomotive et voitures de voyageurs) adaptés au trafic international. Le service ferroviaire envisagé devrait relier Bruxelles-Midi et Paris-Nord, avec arrêts à Creil, Aulnoye-Aimeries, Mons, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Central et Bruxelles-Nord.

Le retour de trains Mons-Paris en 2024 ?

L’étude est en cours pour confirmer la faisabilité du projet, avec comme objectif une mise en service aussitôt que possible.La date du 15 décembre 2024 a déjà été évoquée, dans un document de l'Autorité de Régulation des Transports français. Dans ce même document qui a fuité ce mardi sur les réseaux, on apprend également que 5 allers-retours quotidiens sont prévus avec une capacité de 600 à 700 places pour une durée de 2heures 30.

Concernant les tarifs, la SNCB affirme dans son communiqué que "l’ambition est de permettre au plus grand nombre de voyageurs d’effectuer ce trajet international avec la meilleure durée possible et pour un prix compétitif."

Après la suppression du Thalys wallon en 2015, 2024 pourrait donc marquer le retour d'une gare internationale à Mons, ou au moins le retour d'une gare, tout court, diront les mauvaises langues.